澳洲：海（hǎi）滩上空不能飞
只能在天气好的日子（zǐ）作日间飞行，高度不能（néng）超过 123 米，没有明确的飞行距离限制，但（dàn）必须目视范围内可（kě）见。机（jī）场半径 5.5km 范（fàn）围（wéi）内为禁飞区，比不少国家（jiā）宽松，另外（wài）亦（yì）不能在交通工（gōng）具、船只（zhī）、楼宇的（de） 30 米（mǐ）内飞行，除（chú）非（fēi）你是持证人或已（yǐ）获许可。值得留意的是，除人群上不能飞行外，海滩上（shàng）空也是禁（jìn）止飞行（háng）的。较意外的是，澳（ào）洲针（zhēn）对 FPV（First-person view）机种（zhǒng）的（de）条例，那就是不（bú）容许玩家（jiā）只用 FPV 视像系统飞（fēi）行（háng），这是其他国家较少去管制的。
奥地利：有执照可以（yǐ）飞（fēi）
奥地利的航拍管制甚少，只要飞（fēi）行高（gāo）度在 150 米以下（xià），而且在目视范围内（nèi）飞行就可以，但前提是，你要有奥地（dì）利（lì）飞（fēi）行（háng）执照（Austrian pilot license）或通过奥地利飞（fēi）行考试（Austrian air law）。
加拿大：不同重（chóng）量不同限制
加拿大（dà）针对无人机飞行的法例非常仔（zǎi）细（xì），2kg、2kg－25kg，25kg－35kg 皆有不同的（de）要求。值得留（liú）意，2kg 以上的（de）机种就需要实名（míng）登记（jì），而 2kg 以下就要留意不能使（shǐ）用 FPV 器具作飞行。建（jiàn）议在天气（qì）极佳的日照时（shí）间下飞行，即使（shǐ）有云有雾也（yě）不能飞（fēi）行（háng）。机（jī）场半径（jìng） 9 公（gōng）里范围内（nèi）为禁飞区，其他区（qū）域（yù）的飞行限高 90米（mǐ），亦不能在人、动（dòng）物、建筑物、交通工具的 150 米范围内飞行，本（běn）身航（háng）拍（pāi）机也要在目视范围内操作。如主（zhǔ）流的航（háng）拍常识，私人物业需持有人许可才能拍（pāi）摄，而桥、公（gōng）路（lù）等不（bú）宜飞（fēi）近，军事设施、监狱（yù）、火山（shān）范围亦禁（jìn）飞。
法国：巴黎不能飞
建议在天气极佳的日照时（shí）间下飞（fēi）行，即使有（yǒu）云有雾也不能（néng）飞行。机场半径 5 公（gōng）里范围内为禁飞区，其他（tā）区域（yù）的高（gāo）度限制为 150 米，人（rén）多的大型活动也禁（jìn）止使用。值得（dé）留意，官方只说禁飞区禁（jìn）飞，但（dàn）却没（méi）有提点，整（zhěng）个巴黎其实都是禁飞区。另外，核装置半径 2.5 公里内及高（gāo）度 1,000 米（mǐ）内都是（shì）禁（jìn）飞区（qū）。
美国：大部分国家公园不能飞
机场（chǎng）半径（jìng）约 8 公里范围内（nèi），以及（jí）政府建筑身上空皆为禁（jìn）飞区（qū），其他地方的飞行高度限制是 120米，需在目视（shì）范围内飞行。不（bú）过美国不同的（de）州份会有不同的禁飞区（qū），例如（rú）：圣莫妮（nī）卡海岸、美国国家公园、加州州立公（gōng）园都属禁飞之（zhī）列，这些地方都会有无（wú）人（rén）机禁（jìn）止飞行的标示。
柬埔寨：全面（miàn）禁止（zhǐ）
除非有特别许可（kě），否则全面禁止无人机使用（yòng）。新例由2016年2月开始实施。
泰国：要（yào）申请，也不能低飞
泰国法例暂时针对两类航拍机：第（dì）一类是（shì）运动、教（jiāo）育、研究用途；第二类是个人应用。前者有高度（dù）和使用（yòng）范（fàn）围（wéi）的限（xiàn）制，后者则（zé）因（yīn）私隐和（hé）安全理由不能配备（bèi）拍摄镜头，商业（yè）拍（pāi）摄在申（shēn）请许可（kě）后则不（bú）在（zài）此列。泰国（guó）方面对飞行高度有（yǒu）严格（gé）限制，只可在 15 米至 150 米的高度间（jiān）使用。但是不可以（yǐ）低飞，理由是会影响民居。总的来说，除非有特别许可（kě），否则（zé）跟全（quán）面禁止无（wú）人机使（shǐ）用（yòng）无大分别。
马来（lái）西亚：不可重（chóng）过 20kg
机体重量不多于 20kg，而飞行高度不能高（gāo）于 123 米，另外在机场附近亦禁飞。据悉马（mǎ）来西亚当局（jú）有意（yì）把航拍机登记实（shí）名化，但（dàn）暂时仍未落实。
新加坡：不可（kě）用无（wú）人机携带危险品
机体在 7kg 以下无人机，飞行（háng）高度（dù）不高于 60米左（zuǒ）右，在机场范围（wéi） 5km 之外，则不用申请（qǐng）。不过新加坡法例特别标明无人（rén）机不能携带任何危险物，而主要的（de）政府建筑物和军事建（jiàn）筑物上空皆有禁飞（fēi）标志。
日本（běn）：东京及大坂所有公园全面禁飞（fēi）
机场半径约 9 公里范围内禁飞，其他地方的飞行高（gāo）度限（xiàn）制是 150米。皇宫、机身、首（shǒu）相府以及主要建筑物如（rú）核电厂皆禁飞。比较特别是路面上不能飞行，因为涉及交通法，而（ér）东京（jīng）及大坂的所有公园亦全（quán）面（miàn）禁飞。另外，必须于日间（jiān）飞行。
韩国：日出日落不要偷鸡
跟日本（běn）相似（sì），机场半径约 9 公里范围（wéi）内禁飞，其他地方的飞行高度（dù）限制是（shì） 150米（mǐ）。军事、政府建（jiàn）筑物为禁（jìn）飞区，而人（rén）多的地方如运动场、演唱会中也不能使用。不单（dān）止不能（néng）在（zài）晚（wǎn）间飞行，甚至日出日落（luò）时也（yě）不能飞行（háng）。其实限制跟（gēn）其他国家相近，不过韩国就表明会（huì）严打（dǎ）不遵守规则（zé）者，尤（yóu）其是没（méi）有申请的商业飞行（háng），可能会面临（lín）监禁一年及罚款（kuǎn） 27,000 美元的（de）处罚（fá）。
新西兰：花些（xiē）金钱可飞得（dé）更过瘾
最新规定游客（kè）不能在公（gōng）共（gòng）场所（suǒ）使用（yòng）航拍机。商业（yè）拍摄（shè）不必（bì）申请，但跟一（yī）般使用一样，即限高 123 米（mǐ），白天（tiān）飞行，不能在机场范围 4 公里内使（shǐ）用（yòng）航（háng）拍机，另要（yào）在目视范围内（nèi）飞行。天气没限制，但（dàn）能见度要在 3km 之内。如果想飞高（gāo）点飞远点，亦可选择支付 600 美元到（dào）新西兰民用航空（kōng）管（guǎn）理局取得飞行认证。
英国：私（sī）隐问题更要关注
目（mù）视范围内（nèi）使用，限远 500 米，限高（gāo）度 122 米。法例竟然没有列明（míng）机场范多少公里内是禁飞区，只说（shuō）远离（lí）该范围。不能在距离人、车辆或（huò）建筑物 50 米以内飞行，在人口稠密的街道、城市（shì）上，大型（xíng）集（jí）会如音乐会、体育赛事的范围亦（yì）不能（néng）使用。更要留意的，是要小心（xīn）拍摄的影像会触犯私稳条例。7kg 以上的会有（yǒu）更多（duō）的禁飞管（guǎn）制，如大（dà）于 20kg 就要登记了。
中国：拟引入车（chē）牌制度
本身 7kg 以下的无人机都可不登记使用，亦没明确的飞行高度限制。不过日前上海（hǎi）宣布即将（jiāng）推（tuī）出新例，四轴无（wú）人机在公开区域飞行（háng）皆要有驾（jià）驶（shǐ）执（zhí）照。当然，政府建筑物和军事区上空皆禁（jìn）飞。
另外台（tái）湾（wān）地区15kg 以上要买保险。虽然（rán）法（fǎ）案未正式出台，但 9 月末有关方面（miàn）已（yǐ）提出了（le）全新修订，使（shǐ）用 15kg 以上的航（háng）拍机必须向（xiàng）民（mín）航部门申请，而且要购（gòu）买保额 300 万台币以上的保险。即使低于此重量，亦必须于日间飞行，高度限制在 123 米以下。（本文转（zhuǎn）载（zǎi）自焦点杂志）
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