很久以（yǐ）来（lái）人们都很（hěn）惶惑为什（shí）么敏捷灵活的鸟儿无法避开大型喷气客机，导（dǎo）致飞机只能紧急降落。

    现在科学家（jiā）总算知道了原因，鸟儿在考虑如何躲过飞机的时候，根本没有将飞机的速度计算在内（nèi）。这就（jiù）意味着鸟（niǎo）儿们几乎没（méi）有时间避让如（rú）飞（fēi）机，高（gāo）速行驶的汽车等这类交通工具，因为（wéi）它们（men）的速度都超过了120公里/小时。

    根据联邦航空管理局（jú）（FAA）的（de）调（diào）查数据，每年光美国的（de）飞机就会撞到（dào）约（yuē）9000只鸟，这还是保（bǎo）守估计，因（yīn）为飞机与鸟相撞事故有（yǒu）些没有被报道。而这（zhè）种事故不仅会造成鸟儿的死亡，严重一（yī）点（diǎn）鸟若（ruò）击到飞机挡风玻璃，飞行员（yuán）也有可能遭受威胁，若再造成（chéng）引（yǐn）擎故障，那整个飞机上的乘客都会身临险（xiǎn）境。

    为了（le）找（zhǎo）出鸟儿（ér）撞机的原因，美国（guó）农业部国家野生动（dòng）物（wù）研（yán）究（jiū）中心、印第（dì）安纳（nà）州（zhōu）立（lì）大学以（yǐ）及（jí）普渡（dù）大学的科学家利用虚拟现实技术进行了一系（xì）列的研究。

实验在一个密闭空间中进行（háng），科学（xué）家将棕头牛鹂（lí）放入，并在它们（men）眼前播放卡车以60-360公里/小时速度朝它们方向冲过（guò）来的（de）视（shì）频。科学家（jiā）随后分析（xī）棕头牛鹂的反应，他（tā）们发现这些鸟似乎是依据自身与（yǔ）卡车之间的距（jù）离来（lái）做出（chū）反应（yīng），而不管卡车过来（lái）的（de）速度大小（xiǎo）。

    在实验中，只要卡车距离它（tā）们一达（dá）到30米，棕头牛鹂就会立即飞开。因此棕（zōng）头牛鹂的躲避行为是基于（yú）与迎来物体的距离而不（bú）是（shì）能够逃离的（de）时间，通常是60-150公里。所（suǒ）以鸟类能躲过低速行进的物体，而当它们面对时速超过120公里的（de）汽车、卡车（chē）或者（zhě）是飞机时，就（jiù）往往在劫难逃。

    科学家（jiā）指出：“行进物体速度加（jiā）快，棕头牛鹂就（jiù）没（méi）有（yǒu）足够的（de）时（shí）间评估（gū）过来的车辆和飞机。尽管牛（niú）鹂能够很轻松的躲过天敌（dí）的追捕，但是（shì）在躲避高速（sù）直行物体时（shí）它们（men）显然适（shì）应（yīng）不良。”

    科学家表示（shì）他们（men）需要进行（háng）更（gèng）多的实验来验证不同鸟类在躲（duǒ）避（bì）物体时利（lì）用的原（yuán）理并无二致（zhì），他们（men）也（yě）建议在飞（fēi）机上安装灯光（guāng）以帮（bāng）助鸟儿尽（jìn）早躲开。（煎蛋（dàn））

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