相比传统的航空模式，无人机（jī）有（yǒu）着更加多优势。虽然说（shuō）按（àn）照目前的发展趋势来看，未来（lái）无人机的应用将会变得越来越普及，但是还是有着很多因素制约着无人（rén）机（jī）行业的（de）发展的（de）。

从政策上看（kàn），政府对于低空空域飞行的管（guǎn）理制度非（fēi）常保（bǎo）守，而民航局（jú）方面却迟迟没有针对无人（rén）机的飞行出台明确的（de）管（guǎn）制条例，这（zhè）导致了无人机飞行（háng）的很多政策法规都非（fēi）常（cháng）不（bú）清晰，极大（dà）程度下冷（lěng）却了大家（jiā）对无人机行业的热情。而（ér）且对于很多人（rén）来（lái）说，考取无人机驾驶员（yuán）是一件非常（cháng）困难（nán）并且价格昂贵（guì）的（de）事（shì）情（qíng），所以目前无人（rén）机飞行当中，“黑飞”的现象非常普遍。

从技术（shù）上看（kàn），无人机（jī）的续航时间极其的短，目前大部分的无人机，续航时（shí）间都在（zài）30分钟以下（xià）。而且在恶劣天气（qì）下，无（wú）人机的飞（fēi）行稳（wěn）定（dìng）性是会受到一定的考（kǎo）验（yàn）的，如（rú）果不提升无人机（jī）的飞（fēi）行稳（wěn）定性，雷暴天（tiān）气时（shí），会很大程（chéng）度上（shàng）影响到无人机的（de）飞（fēi）行。

从行业应用上看，虽然无人机被（bèi）广泛应用于航拍、娱乐、送（sòng）货等方面，但是这样还是不足（zú）够的，因为无人机的应用需（xū）求还是需要更加（jiā）深度地挖掘。

整体来（lái）说，限制无人机发（fā）展的因素就是以上的（de）这三个方面，其中（zhōng）最关键的还（hái）是政策方面的制约因素，所以无人机未来（lái）的发展，还是有待观望的。

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