国际航空展是起源于人类早（zǎo）期（qī）的航空活动，并（bìng）伴随着航空（kōng）工（gōng）业的孕育和成长（zhǎng）而产生和发展（zhǎn）起来。从1909年世界上第（dì）一次（cì）航展至今，世（shì）界航展已走过了（le）将近百年的历（lì）程。
1903年，莱特兄弟首次完成（chéng）载（zǎi）人动力飞行，掀（xiān）开了人类航（háng）空史崭（zhǎn）新的一页。从1905年起（qǐ），在部（bù）分工业国家，开始出现一些群（qún）众性的飞行活动（dòng）。这种由航空爱好者自发组织（zhī）的、没有丝毫（háo）商业色彩的航（háng）空集会，它们便是现（xiàn）代国（guó）际航展的雏形。
1909年，世界上第（dì）一个经过（guò）系统（tǒng）组织的全国（guó）性航展（zhǎn）——巴黎航空展览会在法国问世。这个最（zuì）初以（yǐ）保（bǎo）护（hù）航空遗产为宗旨的飞机（jī）静态展示（shì）会，随着第一（yī）次世界大战（zhàn）的迫近和军（jun1）事订货的显著增长而迅速（sù）发（fā）展成为（wéi）法国飞机制造商展示战机、争夺军事订单的竞（jìng）技场。1949年，它（tā）进一步冲出国（guó）界（jiè），发展成为一项国际盛（shèng）事。今天，巴黎航展是（shì）世界（jiè）公认的规模最大的航空（kōng）航天技（jì）术（shù）交流和商贸（mào）集会，被（bèi）视作世（shì）界航空航天工（gōng）业（yè）厂家状况（kuàng）的晴雨表。继（jì）法（fǎ）国之后，英国、德国、日本（běn）也开始举办（bàn）航展（zhǎn）。
20世（shì）纪80年（nián）代以来，不少亚洲国（guó）家也先后加入航展主办国的行列。
最年轻的国际（jì）大（dà）航展:珠海航展（zhǎn）
珠海（hǎi）航展的全（quán）称是“中国国际航空航（háng）天（tiān）博（bó）览会（huì）”(又称中国航展)，是中华人民共和国国（guó）务院正式批准的国家级（jí）博览（lǎn）会（huì），集产（chǎn）品（pǐn）展示、经贸洽谈、技术交流和飞行表演于一体的大型国际性展会，地址（zhǐ）在中国广东省（shěng）珠海市。首届珠海航展于1996年11月举行，以后每两（liǎng）年（nián）举行一次。
尽管珠海（hǎi）航展是一个非（fēi）常年轻的航展，至（zhì）今只（zhī）举办过四届，但它是中（zhōng）国航空航（háng）天工业走向世界所迈（mài）出的重（chóng）要的一步，也是中国了解世界航空航天工（gōng）业发展的窗（chuāng）口（kǒu），目前已（yǐ）日益得到重视。
莫斯科航展
前苏联是除美国之外世（shì）界上航空航天工业力量最强、水平最高的国家。苏（sū）联解体（tǐ）后（hòu），俄罗斯（sī）在经济转轨中陷入困境，航空工（gōng）业（yè）首当其（qí）冲（chōng），国内军民用飞机订货（huò）骤然锐减，生产急剧下降。为（wéi）寻找市场和（hé）合作（zuò）伙伴，对于（yú）国际航（háng）展俄（é）罗斯厂（chǎng）商几乎（hū）每展必（bì）到。与此同（tóng）时，俄罗斯国内也举办（bàn）了名目（mù）繁多的航展，但（dàn）规（guī）模都有限。其中规（guī）模最大的要数莫斯科国际航展（zhǎn）。在苏联解体之后第二（èr）年（nián），即1992年，俄（é）罗斯在距莫斯科东南约（yuē）40公里的儒可夫斯基城，举办了名为“莫斯科航展－92”的国际性航（háng）展。
迄今为止，该国际性（xìng）航展一共举办了（le）6次。
世界第二大航展———范（fàn）堡罗航展
两（liǎng）年一度的英国（guó）范堡罗航展的全（quán）称是“范堡（bǎo）罗国际（jì）航空航天展览会”，是规模（mó）和知名（míng）度仅次于巴黎（lí）航展的世界第（dì）二大航展，航展的组（zǔ）织者为英国航空航天公司协会，展览（lǎn）会场范堡罗（luó）是位于伦（lún）敦西南的一（yī）个（gè）小（xiǎo）镇。
英国最早的航展可以追溯到1920年开（kāi）始的一系列称（chēng）为（wéi）航空“庆典”的活动，人们在（zài）庆（qìng）典上进行一些飞行表演。1948年航展移（yí）到（dào）范（fàn）堡（bǎo）罗举行，以（yǐ）后每年举行一（yī）次，1962年以后航展改为每两年一次。1998年范堡罗（luó）航展是最后一次在传统的9月第一周举行，从2004年起，航展（zhǎn）的举（jǔ）办日期改为7月份（fèn）。
世界最早、最大的航展———巴黎航展（zhǎn）
巴黎航展的正式名（míng）称为“巴（bā）黎－布尔歇国（guó）际航空航（háng）天展览会”，巴黎航展的组织者是法国航空航（háng）天工业协会（huì）? 1985年第36届航展以（yǐ）前称为法国航空（kōng）工业企业联合会?，两年举办（bàn）一次，在单（dān）数年（nián）的初夏举行（háng），展（zhǎn）览会场（chǎng）设在（zài）巴黎东北的布（bù）尔歇（xiē）机场（chǎng）。
第（dì）一届航展于1909年9月25日开幕（mù），随后（hòu）每年举行一次。在第一次和第二（èr）次世（shì）界大战期间，巴黎（lí）航展（zhǎn）被迫中断，但由于战争促使了（le）航空工（gōng）业的高速发展，战后航展迅速恢复了举办。巴黎航展于1919年第6届以后改（gǎi）为（wéi）每两年一次，至今巴黎航展已经举（jǔ）办了45届，是世界上历史最悠久的航空航天（tiān）盛会。
其他（tā）国际性航展简介
加拿大航展：在加拿（ná）大（dà）阿伯斯福德机场举办航空（kōng）展览会（huì）已有40年的历史（shǐ），但真正的国际性展览会是从1989年开始（shǐ）的，目（mù）前是北（běi）美规模最大的国际性航展。
柏林国（guó）际航展：原为联（lián）邦德（dé）国汉诺威航展，德国（guó）统一后改在柏林举行，每逢双（shuāng）年的（de）5月举行。
北（běi）京国际航展：由（yóu）中国民航总局、中国（guó）航空工业第一、二集（jí）团（tuán）、中国贸促会、航空器材进出口公司等共同（tóng）在北京举办（bàn）的国际性航展（zhǎn），到2002年共举办了（le）9届。由于北京地区（qū）空域所限，航展一直局限在室内展示。
美国代顿（dùn）航展：代（dài）顿位于（yú）俄（é）亥俄州，是飞机（jī）的发明者（zhě）莱特兄弟的故乡，有许多航（háng）空科研机构（gòu）、基地和博物馆坐落于此。自本世纪初以来，这里每年都要举行非正式的飞行表演。70年（nián）代（dài）初，这（zhè）项（xiàng）活动被命名（míng）为代顿航空博览会（huì）。
澳大利亚国际航展：自1992年首（shǒu）次举（jǔ）行以来，至（zhì）今（jīn）已举办过6届。航展（zhǎn）中军用飞机、军用航空技术（shù）及机场技（jì）术占主（zhǔ）导地（dì）位。
世界第三大航展（zhǎn）———新加坡航展
新加坡航展（zhǎn）被称作“亚洲国际航空航天展览（lǎn）会”，同时（shí）举办的（de）还有（yǒu）“亚洲防务技术展”和（hé）“亚洲（zhōu）机场（chǎng）设备和技（jì）术（shù）展（zhǎn）”，因（yīn）此可称新加坡航展是三位一体的博览（lǎn）会。
首届新加坡航展于1981年在新加（jiā）坡的巴耶利巴?Paya Lebar?举行，当时共有200多个（gè）厂商参加。第二届新加坡（pō）航展于1984年迁至新落（luò）成的新加坡樟宜机场的（de）樟宜展览中心举办。此（cǐ）后的（de）新（xīn）加坡航展都（dōu）安排在每（měi）逢双年的春节（jiē）前后。
新加（jiā）坡航展的规模逐年扩大，其影响也日益（yì）深远。1988年的（de）第4届新加坡航展开始进行飞行表演。进入90年代，亚太地区（qū）航空运输业迅速（sù）发展，其巨大（dà）的航空市场潜能也备受瞩目。新加坡航展至今（jīn）已举办了（le）12届。
经过近20年（nián）的（de）发展历程，新加坡（pō）航（háng）展成为继（jì）法国巴黎（lí）航展（zhǎn）、英国范堡（bǎo）罗航展之后世界第三大航（háng）展，也是世界（jiè）主要航空企业必须（xū）参加的展览会，每（měi）次（cì）参加的厂商多达900余家。(珠江晚报)
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