锂聚合物电（diàn）池是目前（qián）航拍市场（chǎng）使用的。锂聚合（hé）物电池具有能（néng）量密度高、更小型化、超薄（báo）化、轻（qīng）量化，以及（jí）高安全性（xìng）和低成本（běn）等（děng）多种明显优势，是一种新型电池（chí）。在形状上（shàng），锂（lǐ）聚合物电池（chí）具有超薄化特征，可以（yǐ）配合各种（zhǒng）产品（pǐn）的需要，制（zhì）作成（chéng）任何形状（zhuàng）与容量（liàng）的电（diàn）池，外包装为铝（lǚ）塑包装，有别（bié）于液态锂电的金（jīn）属（shǔ）外壳，内部质量隐患可立即通过外包装变形而显示出（chū）来，比如（rú）鼓胀（zhàng）。

锂电池基本参数：从电（diàn）池（chí）的基本参数开始（shǐ）了解，以一块22.2V 10000mAh航拍动（dòng）力（lì）电池（chí）为例（lì）说明，它是由6片（piàn）额定（dìng）电压为3.7V、容量10000mAh锂电（diàn）芯（xīn）串（chuàn）联而成，即常说的6S1P。也有（yǒu）6S2P的（de）电（diàn）池，是由12片5000mAh的电池（chí）并联加串联组成（chéng）的。这里要说明一点的是，6S1P要比6S2P安全系数要高，因（yīn）为1P要比（bǐ）2P的结构简（jiǎn）单一倍，当然（rán）1P价（jià）格也要更高。

锂电池使用（yòng）电压：航模用锂电中，单片电芯电压3.7 V是额定电压（yā），是从平均工作电（diàn）压获得。单片锂电（diàn）芯的（de）实际电压为（wéi）2.75~4.2 V，锂（lǐ）电（diàn）上标的电容量（liàng）是4.2 V放电至（zhì）2 .7 5 V所（suǒ）获得（dé）的电量。锂电必须保持在2.75~4.2V这个电压范（fàn）围内使用（yòng）。如电（diàn）压低（dī）于（yú）2.75V则（zé）属于过度放电，锂电会膨胀（zhàng），内部（bù）的化学液（yè）体会结晶，这（zhè）些结晶有可能会刺穿内部结构层造成（chéng）短路，甚至会让锂电电（diàn）压变（biàn）为零。充电时单片电压高于4.2V属于过度（dù）充电（diàn），内部化学反应过于（yú）激烈，锂（lǐ）电会鼓气膨胀，若继续充（chōng）电会膨胀、燃烧。所以一定要用符（fú）合（hé）安全标准的正规充电器对电池进行充（chōng）电，同时严禁对充电（diàn）器（qì）进行私（sī）自（zì）改装，这（zhè）可能会造成很严重的后果（guǒ）！为了安全飞行，可将单片报警电压设为3.6V，如达到这个电压，或接近（jìn）此电压，飞手就（jiù）要马上（shàng）执行返航（háng）或降落动作，做好安全防范措施，尽可能（néng）避（bì）免因电池电压不（bú）足导致炸机。

锂电池放电能力（lì）：锂（lǐ）电（diàn）池的放电能力是（shì）以倍数（shù）（C）来表示的（de），意思是说按照电池的（de）标称容量最大可达到多大的放电电流。常见的航拍用电池（chí）有15C、20C、25C或者更高（gāo）C数的电池。至于C数，简单地说，1C针对不同容量电池是不一样（yàng）的（de）。1C是指电池用（yòng）1C的放电（diàn）率（lǜ）放（fàng）电可以持续工作（zuò）1小时（shí）。例：10000mAh容量的电池持续工作1小时，那么平均（jun1）电流是10000mAh,即10A，10A即是（shì）这（zhè）个电（diàn）池的1C。再如电池标有10000mAh 25C，那么最大放电电（diàn）流是10A×25=250A，如果是15C，那么最大放电电流是10A×15=150A，从此可以看（kàn）出飞机在进（jìn）行大动态飞（fēi）行（háng）的时候（hòu），C数越（yuè）高电池就能根（gēn）据动力（lì）消（xiāo）耗的瞬（shùn）间提供更（gèng）多电流支持（chí），它的放电性能会更好，当然C数越高（gāo），电池价（jià）位（wèi）也会升高。这里要注意的千万不要超过电池（chí）的放电（diàn）C数进行放电，否（fǒu）则电池有可（kě）能会（huì）报废或燃烧爆炸。

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