一、最早（zǎo）的无人机
无人驾驶飞机（jī）的诞生可以（yǐ）追溯到1914年。当时正（zhèng）值第（dì）一（yī）次（cì）世界（jiè）大战，英国的卡德尔和皮切尔两位将军，向英国军事航空学会提出（chū）了一项建议（yì）：研（yán）制一种不用人驾驶，而用无线电操纵的小型飞机，使它能够飞到敌方上空，投下炸（zhà）弹。这种设想（xiǎng）得到了当（dāng）时英国军事航空（kōng）学会理事长戴·亨德森爵士（shì）的（de）支持。这项试验工作（zuò）由A.M.洛教授负责。为了保密，该计划被命名为“AT计（jì）划”。经过多次试验，研制小组首先研制（zhì）出一台无线电遥（yáo）控装（zhuāng）置（zhì）。飞机设计师杰佛里·德哈维兰设计（jì）出一架（jià）小型上单翼机。研制小组把无线电遥控装（zhuāng）置安（ān）装到这架（jià）小飞（fēi）机上。
二（èr）、最小的无人机
Axis Drones推（tuī）出了一款最新（xīn）的无人（rén）机（jī）产品——Aerius，突破无（wú）人机小巧（qiǎo）下限（xiàn），体积只有一枚硬币大小。Aerius的（de）尺寸仅（jǐn）为3cm×3cm×2cm，和一枚硬币（bì）大小差不（bú）多，无人（rén）机的控制器的长度为（wéi）10.8cm，并且（qiě）在（zài）无人机的控制器中央有一个收纳空间，用来放置（zhì）无人机，非常便于携带（dài）。Aerius内（nèi）部配备了（le）一（yī）块 3.7v 80 mAh的电池，可供无人机飞行5—7分钟，无人机可通过控制器内的电池（chí）为其充电。麻雀虽小，五脏俱全用来形容这个飞机再合适不过，Aerius具备了（le）和（hé）普（pǔ）通的（de）无人机一样的（de）技术。Aerius具有两（liǎng）种可调节的飞行速度和飞行灵（líng）敏度，并且有初（chū）学模（mó）式，可以帮（bāng）助初学者确（què）定飞行方（fāng）向，此外，无人（rén）机还内置了一个 "Trick-Mode" 模式，可以利（lì）用算法自动完（wán）成飞行（háng）中（zhōng）的翻滚动作（zuò）。硬件方面，与其（qí）他大型无人机差别不大，LED 灯、六轴陀螺稳（wěn）定、智能定向控制器等（děng）配置一（yī）应俱全。
三、飞行（háng）时间最长、距离最远、高度最高的（de）无人机
RQ-4A全球鹰（yīng）无人机是（shì）诺斯洛普·格鲁门公司（sī）的无（wú）人飞机产品。服役于（yú）美国空军。RQ-4A全球鹰无（wú）人机于（yú）1998年2月首（shǒu）飞（fēi），在ACTD计划执行（háng）期（qī）内完成了58个起（qǐ）降，共719.4小时（shí）飞行。“全球（qiú）鹰”最（zuì）大飞行速度740km/h，巡航（háng）速度635km/h，航（háng）程26000km，续（xù）航时间42h。可从美（měi）国本（běn）土起飞到（dào）达（dá）全球任何地点（diǎn）进（jìn）行侦察。机上载有合成（chéng）孔径（jìng）雷达（dá）、电视摄像（xiàng）机（jī）、红外探（tàn）测（cè）器三（sān）种侦察设备，以及防御性电（diàn）子对抗装备和数字通信设备。RQ-4“全球鹰”无人机（jī）是目前世界上飞（fēi）行时间最长、距离最（zuì）远、高度最高的无人机，该机曾经创造且目前仍（réng）然保持着世（shì）界（jiè）无人机领（lǐng）域的多项最高记录。2003年（nián）8月，美国联邦航空管理局向美空军颁发了（le）国家（jiā）授权（quán）证书，允许美空军的“全球鹰”无人机系统在国内领空实施飞行任务，使“全球（qiú）鹰”成（chéng）为美国第一种获此殊荣的无人机系统（tǒng）。除国内空域,“全球鹰”无人机还被（bèi）授权（quán）在（zài）澳大利亚（yà）、葡萄牙、西班牙、苏格兰、丹麦、加（jiā）拿（ná）大、墨西（xī）哥（gē）、哥斯达黎（lí）加、洪都拉斯、委内瑞拉以（yǐ）及厄瓜多尔（ěr）等国际空域（yù）进行飞（fēi）行。无人机专家称，这预示着无（wú）人机将（jiāng）可以像有（yǒu）人驾驶飞（fēi）机一样（yàng）“列队（duì）和飞（fēi）行（háng）”。
四、世界（jiè）第一个使用无人机物流（liú）网（wǎng）络（luò）的国家
Zipline 正与（yǔ）卢旺达政（zhèng）府合作，欲创建一个无人机物流（liú）网络，在全国运输医疗用品。在该网络中，每天可以运输 50-150 次，共有 15 架无（wú）人机，每个（gè）无人机都有一个双电机和一个 8 英尺（chǐ）的翅展。无（wú）人机使用 GPS 进行导航，将物质空（kōng）投到指（zhǐ）定（dìng）地点，然后返回着陆带。
这种情况看起来有点（diǎn）奇怪，世界上最贫穷的国家成为第一个使用无（wú）人机物流网络的国家，尤其（qí）是当美国的（de）公司大谈无（wú）人机具（jù）有把普通货物快（kuài）递到家中潜力时。但是，当（dāng）下严格的规章制（zhì）度、安全（quán）考量和技（jì）术挑战让使用无人机（jī）快递普通包裹困难重（chóng）重。使用无人机将（jiāng）贵重物品空投（tóu）到偏远地区是合（hé）情合理（lǐ）的，Zipline 项（xiàng）目是对无人（rén）机快（kuài）递真正潜力的有利证明（míng）。世界卫生（shēng）组织负责（zé）人 Margaret Chan 说：“在（zài）卢（lú）旺达开展（zhǎn）的（de）这项（xiàng）有远见的项目具（jù）有（yǒu）颠覆公共卫生的潜（qián）力（lì），并且它（tā）拯救生命的潜力也非常大。”
五（wǔ）、最多旋翼载人无人机
2013年，德国公司e-Volo公司展（zhǎn）示（shì）过（guò）一段无人机载人飞行 Demo，最近他们又展示了他们正在研发中的载人无人机 Volocopte。Volocopter 有 18 个旋（xuán）翼（yì），可以像直升机一样垂直起降。有两个座位，使用电池供电（diàn），飞行（háng）时间可以达到 20-30 分钟。目前，正在研发混合动力（lì）系统，飞行时间可以延长至 1 小时。等到 Volocopter VC200 正（zhèng）式推出时，最（zuì）大机身载重重量会在 450 公斤（含驾驶员及机器本（běn）身（shēn）等），飞行高度可以（yǐ）达到 2000 米，续航（háng）时间能到 1 小时。像四（sì）旋翼这样的无人机都无法保证（zhèng）飞行安全，更何（hé）况（kuàng）是载人无人机呢。但创始人 Zosel 表示，“这是目前最安全的直升机，即便一（yī）个（gè）发（fā）动（dòng）机出现停机故障，飞机仍能安全着（zhe）陆。”
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