美国
2015年2月（yuè）18日，美国联邦航空管理（lǐ）局(FAA)正式（shì）宣布了针对小型商业无人（rén）机规则（zé），规（guī）则内容主要适用于轻于55磅(约为25kg)的无（wú）人机：
1.飞手（shǒu）必（bì）须（xū）通过（guò）一项知识测试（shì）(但不（bú）是一（yī）个（gè）实操测试)，以（yǐ）获取新颁布的无人机（jī）操作执照（zhào），并且接受TSA(美国运输安全管理局)的审（shěn）查；
2.飞手在年满17岁的前提下，每2年必（bì）须进行一（yī）次周期性的测试；
3.飞（fēi）手只能在白天进行（háng）无（wú）人机飞行，飞（fēi）行时无（wú）人机必须在飞手（shǒu）的（de）视线范围（wéi）内（nèi）(当然他（tā）们也（yě）可以让第二飞手担任观察员)；
4.飞（fēi）手（shǒu）一旦获（huò）得该项执照（zhào），将适用（yòng）于操作所（suǒ）有小型无人机；
5.商（shāng）业无人（rén）机只能在低于500英（yīng）尺(152.4米)的空域飞行，飞行速度（dù）不（bú）得超过100英里(约161公（gōng）里)每小时。所使用的（de）无人机需（xū）要（yào）在（zài）FAA进行注册，同时（shí）严格禁（jìn）止载人（rén）的飞行，还必须在能见度超过3英里(约为4.8公里)的（de）环境中（zhōng）才能（néng）进（jìn）行（háng）飞行。
6.同时联（lián）邦航空局也在（zài）考虑为4.4磅（páng）(约2kg)以下（xià）的超小（xiǎo）型无（wú）人机（jī）创建一个单独（dú）的（de）类别，使（shǐ）得（dé）飞手（shǒu）能够合规的飞行（háng）。值得注（zhù）意的是（shì）此（cǐ）次宣布的规则并不适用于那些模型（xíng）飞机。
2015年12月15日， FAA颁布新条例，要求重（chóng）量大（dà）于0.5磅（约合0.45斤）的无人机必须（xū）进行登（dēng）记注（zhù）册。新（xīn）条例将从12月21日生效，注册（cè）流程从2015年12月21日开始，在2016年1月20日（rì）之前注册完全免费，此后则（zé）会收取5美元的（de）注册费。注册需要提供用户的姓名、家庭地址和电子邮件，注册完成后，专门（mén）的Web应用（yòng）程序会自动生成注册（cè）证书/证明，其中将包括为一（yī）个唯一的无人机识别号码（mǎ），无人（rén）机所有者必须将该号码喷涂在设备（bèi）上，或将序列（liè）号提交给（gěi）FAA。
颁布（bù）该（gāi）条例的目的是为了（le）控制无人驾驶航（háng）空器的数量（liàng），保障公共安全。监管（guǎn）部门人员称，新条例有助于帮助他们追究鲁莽操作者的法律（lǜ）责任，减少不安全（quán）飞行。据了解，圣诞节（jiē）期间（jiān）FAA受（shòu）理（lǐ）大量无人机注册申请，节后预计将处理40万（wàn）起申请案件。
英国
英国（guó）民用航空管理局已经颁布了无人机（jī）安全飞行准（zhǔn）则，并将于2016年出台政府战略前进行一次公众意见咨询。咨询将（jiāng）由英国交通运（yùn）输部举行，咨询将涵盖“有关远程控（kòng）制飞行系统与无人机以及（jí）它们在英国领空（kōng）使用的所有问题（tí），包括飞行许可的发（fā）放与（yǔ）登记（jì）等。”
无（wú）人机安全飞行（háng）准则：
1.起飞前，检查（chá）无人机是否有（yǒu）损坏，确保所有零（líng）件能按用户（hù）手册的说明（míng）正常工作；
2.必须（xū）确保（bǎo）无人（rén）机在遥控者的视野范围内飞（fēi）行；
3.避免无人机与人或物体碰撞；
4.无人机的飞行不能危及他人的人身财产安全（quán）；
5.在拥挤（jǐ）区域(如街道、城镇等（děng）)飞（fēi）行无人机为（wéi）违法行为；
6.不得在飞机场飞（fēi）行无（wú）人（rén）机；
7.不得在距人、车（chē）辆、建（jiàn）筑物50米的（de）范围内或（huò）在人群头顶飞行无人机；
俄罗斯
2010年3月11日，俄罗斯联邦空中管理条例颁布。根据条例第52条，无人机使用必须提前提交申请，并且拿到（dào）相关许（xǔ）可。
2016年1月（yuè）2日，有媒体（tǐ）报道称俄罗斯总统普京（jīng）通过了无（wú）人机须注册的规定。根据该法律文件，俄罗斯（sī）所有（yǒu）250克以上的私（sī）人拥（yōng）有的无人机都必须向俄罗斯（sī）联邦航空运输署注册（cè）备（bèi）案。这（zhè）一（yī）新法律将于（yú）2016年3月末（mò）开（kāi）始（shǐ）正式实施（shī），拥有无人机的个人或者企业都必须有制定人选（xuǎn）对无人机安全（quán）飞行负（fù）责任。同时该法律同样（yàng）也要求115千克以上的有人驾驶的飞行器进行义务注册。
此外，已注册的无（wú）人机使用者必须向地方上的空中交通管理部门提交飞（fēi）行计划（huá）。与（yǔ）传（chuán）统的飞机（jī）相同（tóng），一旦无人机的飞（fēi）行计划被（bèi）批准（zhǔn）通过（guò），无人（rén）机操作员则必须严格遵守计划进行飞行。当公众安全收（shōu）到威胁时，无（wú）人机操作员有权利执（zhí）行必要（yào）的紧急迫降。
俄罗斯（sī）是（shì）一个空中（zhōng）管制很严的国家（jiā），要想使用无人（rén）机必须提（tí）前申请，航拍也是，但现（xiàn）实是一般个人和社会组织根（gēn）本没有任何机会拿到该（gāi）许可。2014年，俄（é）罗斯一家公司开发出一种无人机（jī），可（kě）以携带5公斤的货物（wù）以时速40公里的速度飞行，该公司试图与快餐连锁店合作，保证在30分钟（zhōng）内送货上门，业务不仅广受消费者的欢迎，还引（yǐn）起了全世界媒（méi）体的（de）关注（zhù）。但根据俄罗（luó）斯法律，该商用（yòng）无人机被勒令禁止的同时（shí），其公司还被处以50万卢（lú）布的（de）罚款。
相对（duì）于民用无人机的法律困境（jìng），俄罗（luó）斯的军（jun1）队和政府部门却在大规模使用（yòng）无（wú）人机，在（zài）俄罗（luó）斯内（nèi）务部，已经（jīng）有12个无（wú）人（rén）机飞行队伍，每个队伍由5-8台无人（rén）机组（zǔ）成，国（guó）防部甚至还设（shè）置（zhì）了一个无人机特别培训中（zhōng）心（xīn），该中（zhōng）心在索契奥运会期间出色的（de）完成各种任务（wù），移民局使用无人机在边境线进行非法移民的监控（kòng），联邦药物管（guǎn）理署（shǔ）用来检测（cè）毒品的跨境运输情况等（děng）等。
日本
日本内（nèi）阁会议于2015年7月14日通（tōng）过了最新的《航空法》修正（zhèng）案，该修正案旨在对小型无人机操纵进（jìn）行管（guǎn）制，包括无人机在人群及住宅密集区域飞行的相关（guān）规（guī）定等。
该修正案（àn）规定（dìng），未经日本（běn）国土交（jiāo）通相许可，不允许（xǔ）在人群、住宅密（mì）集区以（yǐ）及机场附近的上空区域飞行。原则上将（jiāng）对（duì）允许飞行的（de）白（bái）天时段进行（háng）监视。此外，为防止突发撞击（jī）事件，飞行时必须与人和建筑物保持一定距（jù）离。如若违反以上规定（dìng），将处（chù）以50万日元（约合人（rén）民币2.5万元（yuán））以下罚金。
2016年5月26日至27日，七国集团(G7)伊势志摩（mó）峰会在三重（chóng）县召开（kāi），而之前实施的新（xīn）《航空法》原则上禁止小（xiǎo）型（xíng）无人机在人（rén）口集中地区飞行（háng），但峰会会场周（zhōu）边不（bú）属于管制对象，为确保出席要（yào）人的安（ān）全，该县从申（shēn）办阶段起（qǐ）便（biàn）开始探讨条例草案。12月21日，日本三重县议会（huì）以多数赞成通（tōng）过（guò）一项新条例，条（tiáo）例规定，贤（xián）岛方圆1.5公里范围以及（jí）岛外（wài）要人或将（jiāng）访问的（de）设施（shī）可（kě）根据知事指示禁（jìn）飞（fēi）无人机。主会（huì）场该县志摩市贤岛（dǎo）周边在（zài）会议（yì）期间禁止小型无人机飞行。据（jù）该县（xiàn）称，成（chéng）立此类禁飞条（tiáo）例在全日本（běn）尚（shàng）属（shǔ）首次。
新西兰
2015年7月23日，新西兰（lán）运（yùn）输部出台新（xīn）规，规定自2015年8月1日起（qǐ）在新西兰，夜间及水平或垂直远距（jù）离使（shǐ）用无人飞行器（qì）须经新（xīn）西兰民航管理局（jú）批准。新规规定，无人飞行器只能在白天自（zì）由（yóu）使用，同时不能飞出操控者肉眼视野（yě）范围之外（wài），且不（bú）得超过120米的垂直高（gāo）度。如需在（zài）夜间或超（chāo）出规（guī）定距离使用，须获得（dé）民航管理（lǐ）局（jú）批准。另（lìng）外，无（wú）人飞行器须为其他飞行器让（ràng）路，不得在（zài）机场附近4公里范围内活动。
关于审批所需时间，农户在偏远地区（qū）夜间操控无人飞（fēi）行器从事农业（yè）活动，获批时（shí）间可能（néng）会短于城市商业活动。
新西兰民航（háng）管理局23日发表声明宣布新规出台，同（tóng）时更新了其（qí）他相（xiàng）关规（guī）定，包括操控（kòng）无（wú）人飞（fēi）行器飞越私人土地或房产需（xū）要征得所有（yǒu）权方同（tóng）意，飞越（yuè）公园等（děng）公共空间（jiān）也需（xū）征（zhēng）得土地所有权方允许，但已在新规（guī）定下获民航管理局批准的活（huó）动除外。
在新规出台前，无人飞行器相关事宜在新西兰主要受飞（fēi）行（háng）器模型管理法规的（de）约（yuē）束。根据规定，在新（xīn）西兰，使用重量低于25公斤、符合相关机构标（biāo）准制造的（de）远（yuǎn）程（chéng）操控（kòng）飞行器（qì）无需（xū）执照。
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