一、模拟器的安装设置

一般模拟（nǐ）器的包装或安（ān）装（zhuāng）光盘（pán）内会（huì）有安装说明，大家一定要（yào）仔细浏览参照安装。

我们常用的FUTABA遥控（kòng）通道分配是：一通副（fù）翼，二通升降，三通油门，四通方向。

俊鹰无人机老鹰记忆口诀（jué）是：一富（副翼）二（èr）升（水平（píng））三游（油门）四方（方（fāng）向）

二、模拟器基础训练要点（diǎn）

1、滑跑训练。在飞机（jī）离（lí）地之（zhī）前，先在跑（pǎo）道上象开车一样大量训练滑跑（pǎo），直到转弯和油门控制自（zì）如。滑（huá）跑是起飞降落的前提，而飞机因为自身的误差及风（fēng）向影响（xiǎng）必然（rán）发生滑跑中跑（pǎo）偏的问题，加上飞机惯性大，机轮对飞机方向控制效果（guǒ）差。

快速（sù）滑跑时（shí）尾轮一般（bān）会离地，此时方向舵效较（jiào）好。

当飞机中慢速滑（huá）跑尾（wěi）轮无法控制（zhì）转向时（shí）的要诀：打舵（duò）催油法（fǎ）。每次修正地打一（yī）把舵（duò）的同时催（cuī）一把油，不断修正（zhèng）让机头恢复正对前方直线（xiàn）滑行。训练500-2000次（cì）形成条件反射。

2、始终能看（kàn）见地面景物。易于判（pàn）断飞（fēi）机姿（zī）态及方位，同（tóng）时根据地标选择降落航线的拐弯点（diǎn）和跑道延（yán）长线。

3、入门阶段模拟练习时（shí）间：约50-200个小时，应练500-1000次降落直（zhí）到非常熟练，方（fāng）法：起（qǐ）飞（fēi）后平飞航线（xiàn）绕到（dào）起点方（fāng）向降落到（dào）起点（diǎn）。同（tóng）时也就掌（zhǎng）握了平飞航线（xiàn）。

4、降落技（jì）巧（qiǎo）。保（bǎo）持飞机下滑的前提下，不断（duàn）加大（dà）拉升降舵的舵（duò）量，让飞机接地（dì）前抬头至三点同时接地，或后轮（lún）瞬（shùn）间先接地。这（zhè）也是实际降落的诀窍。

5、加风训练。在熟悉了起飞、降落（luò）和航（háng）线后就应（yīng）该逐步在模（mó）拟器中增大风速（sù），因为（wéi）实际飞（fēi）行中必然是在风里飞（fēi）行。

不（bú）练模（mó）拟（nǐ）器带（dài）来的损失和（hé）水平提升消耗（hào）时间，是练（liàn）的百倍以（yǐ）上。因此（cǐ）练一（yī）两（liǎng）百个小时的模拟器通过基（jī）础考核（hé）才能（néng）实（shí）机航（háng）线飞行。这也考核（hé）选拨飞行师学员的标准（zhǔn）之一（yī）。

三、无人机模拟器（qì）训练套路（lù）图

飞行套路的可（kě）避（bì）免学员无目的乱飞，训练到起飞、航线、通场、降落的操控。

训练要点（diǎn）：

1、起飞：压中（zhōng）线、平缓离地。

2、四边航（háng）线：不掉高度、直线（xiàn）平直、转弯缓圆、不错舵。

3、8字航线：左右控制（zhì）自如（rú）、不（bú）掉高度。

4、通场：超低（dī）空压中线通场，不掉高度（dù）、副（fù）翼结（jié）合方（fāng）向及时修正。小中大油（yóu）门均练（liàn）到控制自（zì）如。

5、降落：超低空（kōng）压中线（xiàn）通场接（jiē）近自己（jǐ）时，逐步收油同时逐渐拉大升降（jiàng）舵抬起机头，直至三点同时接地。

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