对于无人（rén）机来说，螺旋桨是其顺利飞行的重要组成（chéng）部分，螺旋桨选择（zé）的好坏影响着飞行任务能（néng）否（fǒu）顺利地进行。螺（luó）旋桨选（xuǎn）的好可（kě）以增强飞（fēi）行的稳定（dìng）性，增强飞行（háng）的手感，反之如（rú）果螺旋桨选的不好，则会（huì）增加飞行的不稳（wěn）定因素，影响飞行任（rèn）务，严重的可（kě）能导致（zhì）炸机现象的出现。

在目前的无人机螺旋桨材料制作上有木（mù）材，塑料，玻（bō）纤（xiān），碳纤等一些特殊（shū）的合成材料。我们（men）不妨来看（kàn）一下几种材料的在制桨后（hòu）的优缺（quē）点。

木制桨是航空器（qì）发（fā）明问世以来一（yī）直使用的制浆材料，不管是无（wú）人机还是载人飞机，其使用一直未曾间断过（guò），木制螺旋桨的的（de）优点是重量轻，易加（jiā）工（gōng），成（chéng）本低，其缺点则是制作工艺繁琐，成品精度低。

塑料螺旋桨优点是易于加工，成本低，磨具加工加工精度高，重量轻，其缺点有强度低，易断（duàn）桨。

随着科技的发展，无（wú）人机螺旋桨（jiǎng）飞（fēi）行的（de）需求，玻纤和碳（tàn）纤（xiān）制作螺旋桨进入市场（chǎng）。

玻纤其（qí）特点是机（jī）械强度和弹性系数高，价格便宜，但（dàn）其却有着性脆（cuì）和耐磨性差等缺点。

碳纤其（qí）优点则是重（chóng）量轻（qīng），抗（kàng）张强度高，耐摩擦，其缺点则（zé）是（shì）材（cái）性属于性脆材料无法修复，加工困难，制（zhì）作成（chéng）本（běn）高。

螺旋桨不（bú）同的材质，有着不一样（yàng）的特点，彼此的价格也高低不一。那么如何选（xuǎn）择（zé）一款（kuǎn）性（xìng）价比最高的螺旋桨呢？

大家也许会说我还是用原厂（chǎng）桨吧，但是有（yǒu）经验的模友都会知（zhī）道很多（duō）做无人机的企业中对于（yú）桨的精度和材（cái）质不会作为发展（zhǎn）的重点，桨叶在使（shǐ）用过（guò）一段时间后（hòu）都会出现变形或者（zhě）磨损（sǔn），在不及时跟（gēn）换的情况（kuàng）下很容易（yì）导致炸机，机毁件残，损失惨重（chóng）。

那么如何选择市场上的品质高的螺旋桨呢？需要主要着重看哪些方面呢？

下面以我（wǒ）们最近测（cè）试的CBQ螺旋桨为（wéi）例，来说一（yī）说。

首先看材质方面。

CBQ采有的（de）金属分子结晶配方，打破（pò）了传统做桨的材料限制（zhì），同时实现了超硬材质，又保证了韧性（xìng）。

其次看桨（jiǎng）的厚度。

CBQ螺旋桨（jiǎng）有特殊加厚，防止（zhǐ）了断桨和高速变形的可能，避免了原厂桨出现的果冻效（xiào）应。

再次看桨的做工方面。

CBQ采用高精度军（jun1）工磨具出品，误（wù）差范围（wéi）低至零点二克（kè），避（bì）免（miǎn）了其他桨桨叶重（chóng）量不均（jun1），平（píng）衡性（xìng）不好问题。

最后，在（zài）桨叶上，

CBQ做了（le）全镜面处理，即保证了平衡又留住了美观，且在同等电压下风速阻力更小（xiǎo），转速更快，从而（ér）达到更（gèng）稳定的航拍效果（guǒ）。

总的来（lái）说，CBQ螺旋桨是我（wǒ）们用过的螺（luó）旋桨里非常优质（zhì）的（de）一款，品质甚至超（chāo）过大疆原（yuán）厂的（de）螺旋桨，不过价格也是不便宜（yí），堪称奢（shē）侈（chǐ）品（pǐn）级的（de）螺旋桨。

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